Jarrupalat teollisiin rumpujarruihin
Toimintaperiaate
Jarrupalojen toiminta perustuu kineettisen energian muuntamiseen lämpöenergiaksi, joka suoritetaan neljässä peräkkäisessä vaiheessa:
- Voimansiirto:Hydraulinen tai pneumaattinen järjestelmä vahvistaa syöttövoimaa (esim. poljinvoimaa), joka sitten käyttää jarrupyörän sylinterin tai ilmakammion mäntää. Tämä voima siirretään jarrupalojen pidikkeeseen (jarrukenkään) liikkeen käynnistämiseksi.
- Kitkakontakti:Työntövoiman ohjaama kaareva jarrupala asettuu tiukasti jarrurummun sisäseinää vasten. Ylipaine varmistaa rakottoman-rajapinnan kahden komponentin välillä, mikä muodostaa vakaan kitkapinnan.
- Energian muunto:Fysikaalisen kaavan \\(F_f=\\mu\\times F_n\\) (jossa \\(\\mu\\)=kitkakerroin, \\(F_n\\)=positiivinen paine) perusteella jarrupalan ja rummun välille syntyy käänteinen kitkavoima. Tämä voima muuntaa laitteen kineettisen energian lämpöenergiaksi, joka sitten hajoaa ympäröivään ympäristöön, jolloin saadaan tasainen hidastuminen tai laitteiston täydellinen pysähtyminen.
- Jarrun vapautus:Kun käyttövoima poistetaan, palautusjousi vetää jarrukengän sisään ja palauttaa 3–5 mm:n raon jarrupalojen ja rummun väliin. Kun tyynyt kuluvat, tätä rakoa voidaan säätää mukautuvasti kompensaattorin kautta, mikä palauttaa järjestelmän seuraavaa jarrutusjaksoa varten.
Suorituskykyvaatimukset
- Korkea ja vakaa kitkakerroin:Kitkakerroin pidetään jatkuvasti välillä 0,35–0,55. Korotetuissa 200–400 asteen lämpötiloissa (tyypillinen lämpötila-alue toistuvien jarrutusjaksojen aikana) vaimennuskerroin on pienempi tai yhtä suuri kuin 20 %. Tämä estää lämpöhäipymisen-äkillisen jarrutusvoiman laskun-ja varmistaa soveltuvuuden raskaan-koneiden, kuten kaivosautojen ja nostureiden, jarrutustarpeisiin.
- Erinomainen kulutuskestävyys ja iskunkesto:Vahvistettu ensiluokkaisilla materiaaleilla, mukaan lukien metallikuidut (esim. teräskuidut) ja keraamiset hiukkaset, jarrupalojen kulumisaste on alhainen (yleensä alle tai yhtä suuri kuin 0,15 cm³/(MJ)). Ne kestävät jopa 10–15 MPa:n iskukuormituksen laitteiden käynnistyksen ja jarrutusjaksojen aikana, mikä pidentää tehokkaasti käyttöikää ja vähentää vaihtotiheyttä.
- Sopeutumiskyky vaativaan ympäristöön:Pehmusteet kestävät erinomaisesti pölyä, kosteutta ja korroosiota. Niiden pinnat on käsitelty tarttumista estävällä-pinnoitteella, mikä mahdollistaa pitkäaikaisen-vakaan toiminnan vaativissa olosuhteissa, kuten kaivostoiminnassa (korkea pöly), porteissa (suolasuihku ja korkea kosteus) ja metallurgiassa (korkea lämpötila ja pöly). Tämä rakenne välttää jarrujen aiheuttaman melun tai vieraan esineen aiheuttaman toimintahäiriön.
- Ylivoimainen kaarevan profiilin muotoilu:Kaareva muoto, joka sopii täydellisesti jarrurummun sisäseinään, saavuttaa jarrupalojen kosketuspinnan, joka on suurempi tai yhtä suuri kuin 70 %. Tämä varmistaa tasaisen voiman jakautumisen jarrutuksen aikana ja estää paikallista liiallista kulumista. Tietyissä tuoteversioissa on viistetyt reunat, jotka minimoivat alustan iskun rumpua vasten ja vähentävät jarrutusääntä.
- Yhteensopivuus useiden käyttöjärjestelmien kanssa:Palat ovat yhteensopivia teollisuuden yleisten jarrujen käyttöjärjestelmien (hydraulisten ja pneumaattisten) kanssa. Niiden taustalevyt (jarrupalatelineet) tarjoavat korkean vetolujuuden (suurempi tai yhtä suuri kuin 300 MPa), jotka kestävät 500–2000 N:n työntövoiman ilman muodonmuutoksia, mikä varmistaa tehokkaan voimansiirron kitkapinnalle.
Sovelluskentät
- Raskaat{0}}työkoneet:Jarrupalat sopivat erinomaisesti suuriin{0}}iskuihin-kuormiin ja pölyisiin käyttöolosuhteisiin. Jarrupalat sopivat muun muassa kaivinkoneisiin (ajo-/kiertojarrut), kuormaajat (seisonta-/alamäkijarrut), puskutraktorit (telajarrut) ja nosturit (kääntö-/kiertomekanismin jarrut). Ne on suunniteltu kestämään korkeita lämpötiloja, jotka johtuvat toistuvista käynnistys-pysäytysjaksoista, ja ne kestävät erinomaisesti kulutusta.
- Kaivos- ja metallurgiset laitteet:Ne on suunniteltu toimimaan korkean{0}}pölyn ja-kuormituksen ympäristöissä, ja niitä voidaan käyttää kaivosautoissa (maanalaiset/avoin{2}}kuljetusten jarrut), metallurgisissa valssaamoissa (rullakäyttöjarrut) ja hihnakuljettimissa (hätäpysäytysjarrut). Pehmusteet kestävät pölyeroosiota ja säilyttävät vakaan kitkakertoimen korkeissa lämpötiloissa, mikä estää tehokkaasti lämpöhaalistumisen.
- Satama- ja logistiikkakoneet:Soveltuu raskaisiin{0}}lastaus- ja purkulaitteisiin, kuten porttipukkinostureihin (nosto/luffing jarrut), konttinosturit (kärryjen ajojarrut) ja pinoamisnosturit (haarukan nostojarrut). Ne on mukautettu kosteisiin ja suola{2}}suihkeisiin ulkotiloihin, ja jarruvälys mahdollistaa vakaan ja luotettavan kompensoinnin käytön aikana.
- Yleiset teollisuuskäyttölaitteet:Yhteensopiva monenlaisten hitaiden{0}}nopeiden, raskaiden-moottoreiden ja voimansiirtomekanismien kanssa, mukaan lukien vinssit (raskas-kuorman nostojarrut), vetovinssit (ajojarrut) ja suuret tuulettimet (sammutusjarrut). Pehmusteiden käyttöikä on pidempi, mikä minimoi toistuvista vaihdoista aiheutuvat seisonta-aikahäviöt.
Tuotteen kuvaus
Z4-sarjan mitat
|
Tuotteen nimi |
Leveys |
Paksuus |
Sointu pituus |
Kaaren pituus |
|
Z4-Φ100 |
70 |
5±0.2 |
63+0.8 |
67+1 |
|
Z4-Φ150 |
90 |
6±0.2 |
93+0.8 |
99+1 |
|
Z4-Φ200 |
90 |
8±0.2 |
124+0.8 |
132+1 |
|
Z4-Φ300 |
140 |
10±0.2 |
183.5+0.8 |
195+1 |
|
Z4-Φ400 |
180 |
10±0.2 |
241+0.8 |
256+1.3 |
|
Z4-Φ600 |
240 |
12±0.3 |
358+1.2 |
381+1.5 |
|
Z4-Φ700 |
280 |
12±0.3 |
415.3+1.2 |
442+1.5 |
Z5-sarjan mitat
|
Tuotteen nimi |
Leveys |
Paksuus |
Sointu pituus |
Kaaren pituus |
|
Z5-Φ160 |
65 |
6±0.2 |
98.7+0.7 |
105+1 |
|
Z5-Φ200 |
80 |
8±0.2 |
124+0.8 |
132+1 |
|
Z5-Φ250 |
100 |
8±0.2 |
152+0.9 |
162+1 |
|
Z5-Φ300 |
125 |
10±0.2 |
183.5+0.9 |
195+1 |
|
Z5-Φ315 |
125 |
10±0.2 |
192.5+0.9 |
205+1.15 |
|
Z5-Φ400 |
160 |
10±0.2 |
240.4+1 |
256+1.3 |
|
Z5-Φ500 |
200 |
12±0.2 |
300.6+1 |
320+1.3 |
|
Z5-Φ630 |
250 |
12±0.25 |
375.5+1.2 |
400+1.4 |
|
Z5-Φ710 |
280 |
15±0.25 |
424.2+1.5 |
452+1.55 |
|
Z5-Φ800 |
320 |
15±0.3 |
476+1.5 |
507+1.75 |
Z8-sarjan mitat
|
Tuotteen nimi |
Leveys |
Uran leveys |
Paksuus |
Alustan paksuus |
Sointu pituus |
Kaaren pituus |
|
Z8-Φ200 |
90 |
80-0.5 |
11±0.2 |
3+0.3 |
127.7+0.8 |
136+1.2 |
|
Z8-Φ300 |
140 |
128-0.5 |
13±0.2 |
3+0.3 |
187+1 |
199+1.2 |
|
Z8-Φ400 |
180 |
166-0.5 |
14±0.2 |
4+0.3 |
245+1 |
261+1.3 |
|
Z8-Φ600 |
240 |
224-0.5 |
17±0.25 |
5+0.3 |
363.4+1.2 |
387+1.5 |
|
Z8-Φ700 |
280 |
260-0.5 |
17±0.25 |
5+0.3 |
421+1.3 |
448+1.5 |
Z9-sarjan mitat
|
Tuotteen nimi |
Leveys |
Uran leveys |
Paksuus |
Alustan paksuus |
Sointu pituus |
Kaaren pituus |
|
Z9-Φ200 |
80 |
70-0.5 |
11±0.2 |
3+0.3 |
127.7+0.8 |
136+1 |
|
Z9-Φ250 |
100 |
90-0.5 |
11±0.2 |
3+0.3 |
156+0.8 |
166+1 |
|
Z9-Φ300 |
125 |
113-0.5 |
13±0.2 |
3+0.3 |
187+1 |
199+1.2 |
|
Z9-Φ315 |
125 |
113-0.5 |
13±0.2 |
3+0.3 |
195.3+1 |
208+1.2 |
|
Z9-Φ400 |
160 |
146-0.5 |
14±0.2 |
4+0.3 |
245+1 |
261+1.3 |
|
Z9-Φ500 |
200 |
186-0.5 |
16±0.2 |
4+0.3 |
305.2+1 |
325+1.3 |
|
Z9-Φ600 |
240 |
224-0.5 |
17±0.25 |
5+0.3 |
363.4+1.2 |
387+1.5 |
|
Z9-Φ630 |
250 |
234-0.5 |
17±0.25 |
5+0.3 |
380.4+1.2 |
405+1.5 |
|
Z9-Φ710 |
280 |
262-0.5 |
20±0.3 |
5+0.3 |
430+1.3 |
458+1.5 |
Suositut Tagit: jarrupalat teollisiin rumpujarruihin, Kiina jarrupalat teollisiin rumpujarruihin valmistajien, toimittajien, tehtaiden