MW (Z) Sähkömagneettinen Rumpu Jarru
Tarkoituksena ja pääominaisuudet:
- - käytetään laajasti mekaanisten käyttölaitteiden, kuten nosto-, kuljetus-, metallurgian, kaivostoiminnan, satamien ja rakennusten hidastumiseen tai pysäköintijarrutukseen.
- - Asennusmitat, jarrutusmomentin parametrit ja tekniset vaatimukset ovat JB/T7685-2006: n mukaisia.
- - turvallinen ja luotettava käyttö.
- - korkea toimintataajuus, energia - säästö.
- - vihreä ja ympäristöystävällinen, asbestiton vuori.
- - Odota, että välyslaite estää jarrutyynyn kelluvuutta jarrupyörällä.
- -, varustettu nostokoukkuun helpon ylläpitoon.
Käyttöolosuhteet:
- Ympäristölämpötila: -25 astetta ~ 40 astetta.
- Ilman suhteellinen kosteus ei saisi ylittää 90%.
- Käyttöpaikan korkeus ei saa ylittää 2000m.
- Työympäristössä ei saa olla syttyviä, räjähtäviä, syövyttäviä kaasuja tai johtavaa pölyä, joka voi syövyttää metallit ja vaurioiden eristyksen.
- Ulkon sade- ja lumen eroosio tai syövyttävät kaasut ja median tulisi käyttää anti - korroosiotuotteita.
- Virtalähde: MW Tyyppi: AC 50Hz, 380V; MWZ -tyyppi: DC 220V.
Malli merkitys
Tärkeimmät tekniset parametrit ja ulkoiset mitat
Yksikkö: mm
|
Jarrumalli |
A |
b |
D |
E |
F |
G |
G1 |
H |
h1 |
i |
K |
M |
N |
n |
P |
R |
|
MW (Z) 160-80 |
240 |
65 |
160 |
165 |
85 |
145 |
65 |
341 |
132 |
55 |
130 |
149 |
5 |
8 |
132 |
7 |
|
MW (Z) 200-160 |
270 |
70 |
200 |
210 |
90 |
165 |
75 |
390 |
160 |
55 |
145 |
165 |
6 |
10 |
132 |
7 |
|
MW (Z) 250-315 |
330 |
90 |
250 |
246 |
100 |
200 |
100 |
518 |
190 |
65 |
180 |
207 |
10 |
12 |
167 |
9 |
|
MW (Z) 315-630 |
369 |
110 |
315 |
306 |
115 |
245 |
135 |
626 |
230 |
80 |
220 |
228 |
10 |
14 |
167 |
9 |
|
MW (Z) 400-1250 |
470 |
140 |
400 |
380 |
160 |
310 |
150 |
764 |
280 |
100 |
270 |
284 |
12 |
14 |
243 |
11 |
|
MW (Z) 500-2500 |
560 |
180 |
500 |
440 |
180 |
365 |
185 |
895 |
340 |
130 |
325 |
343 |
12 |
21 |
243 |
11 |
|
MW (Z) 630-5000 |
650 |
225 |
630 |
460 |
220 |
450 |
280 |
1020 |
420 |
170 |
400 |
422 |
15 |
20 |
271 |
13.5 |
|
MW (Z) 710-8000 |
775 |
255 |
710 |
535 |
240 |
500 |
300 |
1135 |
470 |
190 |
450 |
447 |
15 |
25 |
350 |
13.5 |
|
MW (Z) 800-10000 |
835 |
265 |
800 |
650 |
280 |
570 |
300 |
1315 |
530 |
210 |
520 |
410 |
15 |
28 |
400 |
13.5 |
HUOMAUTUS: Sähkömagneettien käytön muutoksista ei anneta lisäilmoitusta. Suuren kokoiset sähkömagneettit vaativat ylimääräistä sijoittelua sähköohjauslaatikon suuresta tilavuudesta.
Tärkeimmät tekniset parametrit
|
Jarrumalli |
Jarrupyörä halkaisija (mm) |
Jarrutusmomentti (N.m) |
Perääntymismatka (mm) |
Varustettu sähkömagneettilla |
Kokonaispaino (kg) |
||||||
|
Malli |
Jatkuvuuden voima |
Nimellis imu (M) |
Maksimmatka etäisyys/ Alkuperäinen matkasuunnitelma (mm) |
Toimintataajuus (C/h) |
Virta (a) |
||||||
|
Alkaa |
Ylläpitää |
||||||||||
|
MW (Z) 160-80 |
160 |
80 |
0.5 |
DT-160 |
0-100% |
1000 |
6/3 |
1200 |
2.0 |
0.02 |
17 |
|
MW (Z) 200-160 |
200 |
160 |
0.6 |
DT-200 |
0-100% |
1000 |
6/3 |
1200 |
2.0 |
0.02 |
30 |
|
MW (Z) 250-315 |
250 |
315 |
0.6 |
DT-250 |
0-100% |
2800 |
7/3.5 |
1200 |
2.5 |
0.025 |
42 |
|
MW (Z) 315-630 |
315 |
630 |
0.8 |
DT-315 |
0-100% |
2800 |
7/3.5 |
900 |
3 |
0.025 |
90 |
|
MW (Z) 400-1250 |
400 |
1250 |
0.8 |
DT-400 |
0-100% |
5000 |
8/4 |
900 |
3.5 |
0.03 |
158 |
|
MW (Z) 500-2500 |
500 |
2500 |
1.0 |
DT-500 |
0-100% |
8000 |
8/4 |
600 |
6.5 |
0.035 |
204 |
|
MW (Z) 630-5000 |
630 |
5000 |
1.0 |
DT-630 |
0-100% |
10000 |
9/5 |
600 |
8 |
0.06 |
355 |
|
MW (Z) 710-8000 |
710 |
8000 |
1.25 |
DT-710 |
0-100% |
15000 |
10/6 |
600 |
11 |
0.08 |
403 |
|
MW (Z) 800-10000 |
800 |
10000 |
1.25 |
DT-800 |
0-100% |
18000 |
11/6 |
600 |
14 |
0.15 |
702 |
Tuotteen esittely
MW (Z) Sähkömagneettinen rumpujarru on laajalti käytetty jarrutuslaite nosto-, kuljetuksessa ja muissa kentissä, joilla on turvallisuus, luotettavuus, energiansäästö ja ympäristönsuojelu. On olemassa useita malleja, mukaan lukien MW (Z) 160-80, MW (Z) 200-160, MW (Z) 315-630, MW (Z) 400-1250, MW (Z) 500-2500 jne. Niiden joukossa, kuten 160 ja 200 edustavat jarrupyörän halkaisijaa (MM), kun taas seuraavat numerot, kuten 80 ja 160, edustavat jarrujen vääntöä (n · m). Tyyppi, kun virta katkaisee, jarrujousi aiheuttaa jarrutyynyn pitämään jarrupyörää tiukasti saavuttaen jarrutuksen; Päälle saatuaan sähkömagneetti tuottaa magneettikentän, houkuttelee ankkuria, ylittää jousivoiman, erottaa jarrutyynyn jarrupyörästä ja laite toimii normaalisti.
Suositut Tagit: Sähkömagneettinen rumpujarru, Kiinan sähkömagneettiset rumpujarruvalmistajat, toimittajat, tehdas