MW(Z) Sähkömagneettinen rumpujarru
Tarkoitus ja pääominaisuudet:
-
Käytetään laajasti mekaanisten käyttöyksiköiden hidastamiseen ja seisontajarrutukseen nosto-, kuljetus-, metallurgia-, kaivos-, satama- ja rakennustekniikan aloilla.
-
Asennusmitat, jarrutusmomenttiparametrit ja tekniset vaatimukset ovat kaikki JB/T7685-2006:n mukaiset.
-
Turvallinen ja luotettava käytössä.
-
Korkea käyttötaajuus ja erinomainen energiatehokkuus.
-
Ympäristöystävällinen asbestittomien{0}}jarrupäällysteiden ansiosta.
-
Integroitu välyksen säätölaite estää jarrupäällysteitä kellumasta jarrupyörässä.
-
Varustettu nostokoukulla kätevää huoltoa varten.
Käyttöolosuhteet:
- Ympäristön lämpötila: -25 astetta ~ 40 astetta
- Ilman suhteellinen kosteus: alle tai yhtä suuri kuin 90 %
- Palvelukorkeus: Alle tai yhtä suuri kuin 2000 m
- Ei syttyviä, räjähtäviä, syövyttäviä kaasuja tai metallia-syövyttävää, eristystä-vaurioittavaa sähköä johtavaa pölyä työympäristössä
- Korroosionesto{0}}tuotteita tulee käyttää ulkokäyttöön, joka on alttiina sateelle, lumelle, syövyttäville kaasuille tai väliaineille
- Virtalähde: MW-tyyppi – AC 50 Hz, 380 V; MWZ-tyyppi – DC 220 V
Mallin nimitys
Tärkeimmät tekniset parametrit ja kokonaismitat
Yksikkö: mm
|
Jarru malli |
A |
b |
D |
E |
F |
G |
G1 |
H |
h1 |
i |
K |
M |
N |
n |
P |
R |
|
MW(Z)160-80 |
240 |
65 |
160 |
165 |
85 |
145 |
65 |
341 |
132 |
55 |
130 |
149 |
5 |
8 |
132 |
7 |
|
MW(Z)200-160 |
270 |
70 |
200 |
210 |
90 |
165 |
75 |
390 |
160 |
55 |
145 |
165 |
6 |
10 |
132 |
7 |
|
MW(Z)250-315 |
330 |
90 |
250 |
246 |
100 |
200 |
100 |
518 |
190 |
65 |
180 |
207 |
10 |
12 |
167 |
9 |
|
MW(Z)315-630 |
369 |
110 |
315 |
306 |
115 |
245 |
135 |
626 |
230 |
80 |
220 |
228 |
10 |
14 |
167 |
9 |
|
MW(Z)400-1250 |
470 |
140 |
400 |
380 |
160 |
310 |
150 |
764 |
280 |
100 |
270 |
284 |
12 |
14 |
243 |
11 |
|
MW(Z)500-2500 |
560 |
180 |
500 |
440 |
180 |
365 |
185 |
895 |
340 |
130 |
325 |
343 |
12 |
21 |
243 |
11 |
|
MW(Z)630-5000 |
650 |
225 |
630 |
460 |
220 |
450 |
280 |
1020 |
420 |
170 |
400 |
422 |
15 |
20 |
271 |
13.5 |
|
MW(Z)710-8000 |
775 |
255 |
710 |
535 |
240 |
500 |
300 |
1135 |
470 |
190 |
450 |
447 |
15 |
25 |
350 |
13.5 |
|
MW(Z)800-10000 |
835 |
265 |
800 |
650 |
280 |
570 |
300 |
1315 |
530 |
210 |
520 |
410 |
15 |
28 |
400 |
13.5 |
Huomautus: Sähkömagneettikokoonpanoon tehdyistä muutoksista ei anneta ennakkoilmoitusta. Suurikokoiset-sähkömagneetit vaativat lisää asennustilaa sähköisen ohjausrasian suuren tilavuuden vuoksi.
Tärkeimmät tekniset parametrit
|
Jarru malli |
Jarrupyörä halkaisija (mm) |
Jarrumomentti (N.m) |
Perääntymisetäisyys (mm) |
Varustettu sähkömagneetilla |
Kokonaispaino (kg) |
||||||
|
Malli |
Virran jatkuvuussuhde |
Nimellisimu (M) |
Suurin matkamatka/ Alkuperäinen matkasuunnitelma (mm) |
Toimintataajuus (C/h) |
Nykyinen (A) |
||||||
|
Aloita |
ylläpitää |
||||||||||
|
MW(Z)160-80 |
160 |
80 |
0.5 |
DT-160 |
0-100% |
1000 |
6/3 |
1200 |
2.0 |
0.02 |
17 |
|
MW(Z)200-160 |
200 |
160 |
0.6 |
DT-200 |
0-100% |
1000 |
6/3 |
1200 |
2.0 |
0.02 |
30 |
|
MW(Z)250-315 |
250 |
315 |
0.6 |
DT-250 |
0-100% |
2800 |
7/3.5 |
1200 |
2.5 |
0.025 |
42 |
|
MW(Z)315-630 |
315 |
630 |
0.8 |
DT-315 |
0-100% |
2800 |
7/3.5 |
900 |
3 |
0.025 |
90 |
|
MW(Z)400-1250 |
400 |
1250 |
0.8 |
DT-400 |
0-100% |
5000 |
8/4 |
900 |
3.5 |
0.03 |
158 |
|
MW(Z)500-2500 |
500 |
2500 |
1.0 |
DT-500 |
0-100% |
8000 |
8/4 |
600 |
6.5 |
0.035 |
204 |
|
MW(Z)630-5000 |
630 |
5000 |
1.0 |
DT-630 |
0-100% |
10000 |
9/5 |
600 |
8 |
0.06 |
355 |
|
MW(Z)710-8000 |
710 |
8000 |
1.25 |
DT-710 |
0-100% |
15000 |
10/6 |
600 |
11 |
0.08 |
403 |
|
MW(Z)800-10000 |
800 |
10000 |
1.25 |
DT-800 |
0-100% |
18000 |
11/6 |
600 |
14 |
0.15 |
702 |
Tuotteen yleiskatsaus
MW(Z) sähkömagneettinen rumpujarru on laajalti käytetty jarrulaite nosto-, kuljetus- ja muilla teollisuuden aloilla, ja sen ominaisuuksia ovat turvallisuus, luotettavuus, energiatehokkuus ja ympäristöystävällisyys. Saatavilla on täysi valikoima malleja, mukaan lukien MW(Z) 160-80, MW(Z) 200-160, MW(Z) 315-630, MW(Z) 400-1250 ja MW(Z) 500-2500. Mallin merkinnöissä numeroarvot, kuten 160 ja 200, osoittavat jarrupyörän halkaisijaa (mm), kun taas seuraavat arvot, kuten 80 ja 160, viittaavat jarrutusmomenttiin (N·m). Jarru on oletusarvoisesti suunniteltu normaalisti suljetuksi yksiköksi: jännitteettömänä jarrujousi pakottaa jarrupäällysteet puristamaan jarrupyörän tiukasti, mikä saa aikaan jarrutuksen; Kun sähkömagneetti on kytkettynä, se muodostaa magneettikentän, joka vetää puoleensa ankkuria, voittaa jousivoiman erottaen jarrupalat jarrupyörästä ja mahdollistaen laitteiden toiminnan normaalisti.
Suositut Tagit: sähkömagneettinen rumpujarru, Kiinan sähkömagneettisten rumpujarrujen valmistajat, toimittajat, tehdas