YWZ8sarjan sähköinen hydraulinen jarru
Tarkoitus ja pääominaisuudet:
- Käytetään laajasti mekaanisten käyttölaitteiden, kuten nosto-, kuljetus-, metallurgia-, kaivos-, satama-, telakka- ja rakentamislaitteiden hidastamiseen tai seisontajarrutukseen.
- Asennusmitat ja jarrutusmomenttiparametrit ovat JB/ZQ4388-1997 ja tekniset vaatimukset JB/T6406-2006 mukaiset.
- Turvallinen ja luotettava suorituskyky, tasainen jarrutus ja korkea toimintataajuus.
- Käännön pääsaranakohta on varustettu itsevoitelevilla-laakereilla, joilla on korkea voimansiirtotehokkuus, pitkä käyttöikä ja jotka eivät vaadi voitelua käytön aikana.
- Asbestittomat jarrupalat ja jarrupalat ottavat käyttöön kortin asettamisen tyypin, joka on turvallinen ja luotettava sekä helppo ja nopea vaihtaa.
- Lukittava tasavälyslaite: Säilytä käytön aikana aina yhtä suuri välys kahden sivupalojen välillä, jotta vältytään siltä, että jarrupalan toinen puoli kelluu jarrupyörää vasten epätasaisen välyksen vuoksi.
Käyttöehdot:
-Ympäristön lämpötila: -20 astetta ~ 50 astetta .
-Ilman suhteellinen kosteus ei saa ylittää 90 %.
-Käyttöpaikan korkeus on GB755-2008:n mukainen.
-Työympäristössä ei saa olla syttyviä, räjähtäviä tai syövyttäviä kaasuja. Muussa tapauksessa tulee käyttää räjähdyssuojattuja tai -korroosionestotuotteita.
Mallin merkitys
Yksikkö: mm
|
Malli |
Jarrumomentti (Nm) |
Perääntymisetäisyys |
A |
b |
C |
D |
d |
E |
F |
G1 |
G2 |
G3 |
H |
h1 |
i |
K |
M |
n |
Paino (kg) |
|
|
Jarru |
Sopivat potkurit |
|||||||||||||||||||
|
YWZ8-200/E23 |
Ed23/5 |
135-200 |
0.7 |
430 |
90 |
160 |
200 |
17 |
210 |
100 |
215 |
265 |
75 |
470 |
170 |
60 |
175 (190) |
140 |
8 |
35 |
|
YWZ8-200/E30 |
Ed30/5 |
135-310 |
43 |
|||||||||||||||||
|
YWZ8-300/E30 |
Ed30/5 |
200-320 |
1 |
500 |
140 |
160 |
300 |
22 |
310 |
130 |
300 |
300 |
120 |
610 |
240 |
80 |
250 (270) |
180 |
12 |
65 |
|
YWZ8-300/E50 |
Ed50/6 |
200-550 |
540 |
190 |
80 |
|||||||||||||||
|
YWZ8-300/E80 |
Ed80/6 |
350-850 |
92 |
|||||||||||||||||
|
YWZ8-400/E50 |
Ed50/6 |
600-750 |
1 |
660 |
180 |
190 |
400 |
22 |
355 |
180 |
350 |
400 |
150 |
760 |
320 |
130 |
325 |
220 |
14 |
120 |
|
YWZ8-400/E80 |
Ed80/6 |
600-1300 |
130 |
|||||||||||||||||
|
YWZ8-400/E121 |
Ed121/6 |
850-2000 |
650 |
240 |
150 |
|||||||||||||||
|
YWZ8-500/E121 |
Ed121/6 |
1000-2600 |
1.2 |
735 |
200 |
240 |
500 |
22 |
455 |
200 |
405 |
455 |
205 |
930 |
400 |
150 |
380 |
280 |
16 |
220 |
|
YWZ8-500/E201 |
Ed201/6 |
1500-3700 |
||||||||||||||||||
|
YWZ8-600/E121 |
Ed121/6 |
1700-2800 |
1.3 |
845 |
240 |
240 |
600 |
26 |
543 |
220 |
500 |
550 |
240 |
1110 |
475 |
170 |
475 |
340 |
20 |
360 |
|
YWZ8-600/E201 |
Ed201/6 |
1700-4300 |
||||||||||||||||||
|
YWZ8-600/E301 |
Ed301/6 |
3000-6500 |
||||||||||||||||||
|
YWZ8-700/E201 |
Ed201/6 |
3000-5000 |
1.3 |
948 |
280 |
240 |
700 |
34 |
615 |
280 |
580 |
650 |
300 |
1278 |
550 |
200 |
540 |
380 |
25 |
450 |
|
YWZ8-700/E301 |
Ed301/6 |
3700-8000 |
||||||||||||||||||
|
YWZ8-800/E301/12 |
Ed301/12 |
6000-10000 |
1.6 |
1027 |
320 |
240 |
800 |
34 |
640 |
310 |
670 |
830 |
310 |
1430 |
600 |
240 |
620 |
440 |
38 |
560 |
Huomautus: 1. Kun tilaat tuotteita, joiden mitat ovat suluissa, ilmoita.
2. Tietty malli, rakenne ja ulkomitat voivat muuttua.
3. Voimme valmistaa erilaisia normaalisti avoimia, räjähdyssuojattuja-ja ei--standardituotteita käyttäjien tarpeiden mukaan.
Tuotteen esittely
YWZ8-sarjan sähköinen hydraulinen rumpujarru Koostumusrakenne: Se koostuu pääasiassa kahdesta osasta: jarrun kiinnikkeestä ja hydraulipotkurista. Jarrukannatin on päärakenne, joka tukee ja kiinnittää jarrukomponentteja, kun taas hydraulipotkuri on avainkomponentti, joka antaa jarrutehoa.
● Standardien mukainen:Asennusmitat ja jarrutusmomenttiparametrit ovat standardin JB/ZQ4388-1997 mukaiset ja tekniset vaatimukset JB/T6406-2006 standardin mukaiset.
Toimintaperiaate
● Kun virta on kytkettynä:käyttömoottori käyttää akselia ja akselilla olevaa juoksupyörää pyörimään ja synnyttää painetta männän sisällä. Öljyä imetään männän yläosasta alaosaan, mikä pakottaa männän ja siihen kiinnitetyn työntötangon ja poikkipalkin nopeasti nousemaan. Vivun kuormitusjousen mekaaninen puristus saa aikaan mekaanista liikettä jarrutuksen aikaansaamiseksi.
● Kun virta katkeaa:siipipyörä lakkaa pyörimästä ja mäntä laskeutuu nopeasti kuormitusjousen ja oman painovoimansa vaikutuksesta pakottaen öljyn virtaamaan takaisin männän yläosaan ja palaamaan alkuperäiseen asentoonsa vipumekanismin kautta vapauttaen jarrun.
Suositut Tagit: hydraulijarru nosturille, Kiina hydraulinen jarru nosturin valmistajille, toimittajille, tehtaalle