Ywz8Sarja sähköinen hydraulinen jarru
Tarkoitus ja pääpiirteet:
- Laajasti käytetty mekaanisten käyttölaitteiden, kuten nosto, kuljetus, metallurgia, kaivostoiminta, satamat, satamat ja rakentaminen, hidastumiseen tai pysäköintijarrutukseen.
- Asennusmitat ja jarrutusmomentin parametrit noudattavat JB/ZQ4388-1997, ja tekniset vaatimukset ovat JB/T6406-2006 mukaisia.
- Turvallinen ja luotettava suorituskyky, sujuva jarrutus ja korkea toimintataajuus.
- Tärkein kääntösaranapiste on varustettu itse - voitelulaakereilla, joilla on korkea siirtotehokkuus, pitkä käyttöikä ja ne eivät vaadi voitelua käytön aikana.
- Asbestivapaat jarrutyynyt ja jarrupalat omaksuvat kortin lisäystyypin, joka on turvallinen ja luotettava sekä helppo ja nopea korvattava.
- Yhteensopiva lukituslaite: Käytön aikana ylläpitä aina yhtä suuri välys kahden sivutyynyn välillä, jotta jarrupyörää kelluvan jarrutyynyn toisen puolen ilmiön vältetään epätasaisen puhdistuman vuoksi.
Käyttöolosuhteet:
- Ympäristölämpötila: -20 astetta ~ 50 astetta.
- Ilman suhteellinen kosteus ei saisi ylittää 90%.
- Käyttöpaikan korkeus on GB755-2008.
- HE -työympäristössä ei saa olla syttyviä, räjähtäviä tai syövyttäviä kaasuja. Muutoin räjähdys - todisteita tai anti - korroosiotuotteita tulisi käyttää.
Malli merkitys
Yksikkö: mm
|
Malli |
Jarrutusmomentti (NM) |
Perääntymismatka |
A |
b |
C |
D |
d |
E |
F |
G1 |
G2 |
G3 |
H |
h1 |
i |
K |
M |
n |
Paino (kg) |
|
|
Jarru |
Vastaavat potkurit |
|||||||||||||||||||
|
YWZ8-200/E23 |
ED23/5 |
135-200 |
0.7 |
430 |
90 |
160 |
200 |
17 |
210 |
100 |
215 |
265 |
75 |
470 |
170 |
60 |
175 (190) |
140 |
8 |
35 |
|
YWZ8-200/E30 |
ED30/5 |
135-310 |
43 |
|||||||||||||||||
|
YWZ8-300/E30 |
ED30/5 |
200-320 |
1 |
500 |
140 |
160 |
300 |
22 |
310 |
130 |
300 |
300 |
120 |
610 |
240 |
80 |
250 (270) |
180 |
12 |
65 |
|
YWZ8-300/E50 |
ED50/6 |
200-550 |
540 |
190 |
80 |
|||||||||||||||
|
YWZ8-300/E80 |
ED80/6 |
350-850 |
92 |
|||||||||||||||||
|
YWZ8-400/E50 |
ED50/6 |
600-750 |
1 |
660 |
180 |
190 |
400 |
22 |
355 |
180 |
350 |
400 |
150 |
760 |
320 |
130 |
325 |
220 |
14 |
120 |
|
YWZ8-400/E80 |
ED80/6 |
600-1300 |
130 |
|||||||||||||||||
|
YWZ8-400/E121 |
ED121/6 |
850-2000 |
650 |
240 |
150 |
|||||||||||||||
|
YWZ8-500/E121 |
ED121/6 |
1000-2600 |
1.2 |
735 |
200 |
240 |
500 |
22 |
455 |
200 |
405 |
455 |
205 |
930 |
400 |
150 |
380 |
280 |
16 |
220 |
|
YWZ8-500/E201 |
ED201/6 |
1500-3700 |
||||||||||||||||||
|
YWZ8-600/E121 |
ED121/6 |
1700-2800 |
1.3 |
845 |
240 |
240 |
600 |
26 |
543 |
220 |
500 |
550 |
240 |
1110 |
475 |
170 |
475 |
340 |
20 |
360 |
|
YWZ8-600/E201 |
ED201/6 |
1700-4300 |
||||||||||||||||||
|
YWZ8-600/E301 |
ED301/6 |
3000-6500 |
||||||||||||||||||
|
YWZ8-700/E201 |
ED201/6 |
3000-5000 |
1.3 |
948 |
280 |
240 |
700 |
34 |
615 |
280 |
580 |
650 |
300 |
1278 |
550 |
200 |
540 |
380 |
25 |
450 |
|
YWZ8-700/E301 |
ED301/6 |
3700-8000 |
||||||||||||||||||
|
YWZ8-800/E301/12 |
ED301/12 |
6000-10000 |
1.6 |
1027 |
320 |
240 |
800 |
34 |
640 |
310 |
670 |
830 |
310 |
1430 |
600 |
240 |
620 |
440 |
38 |
560 |
Huomaa: 1. Tilaa tuotteita, joissa on mitat sulkuissa, määritä.
2. Erityinen malli, rakenne ja ulkoiset mitat ovat muuttuneet.
3. Voimme tuottaa erilaisia normaalisti auki, räjähdys - todisteita ja - vakiotuotteita käyttäjän tarpeiden mukaan.
Tuotteen esittely
YWZ8 -sarjan sähköinen hydraulinen rummun jarrukoostumusrakenne: Se koostuu pääasiassa kahdesta osasta: jarrukiinnike ja hydraulinen potkuri. Jarrukiinnike on päärakenne, joka tukee ja kiinnittää jarrukomponentteja, kun taas hydraulinen potkuri on avainkomponentti, joka tarjoaa jarrutustehoa.
● Standardien mukainen:Asennusmitat ja jarrutusmomentin parametrit ovat JB/ZQ4388-1997 -standardin mukaisia, ja tekniset vaatimukset ovat JB/T6406-2006 -standardin mukaisia.
Työperiaate
● Kun virta on päällä:Ajo -moottori ajaa akselin ja juoksupyörän akseliin pyöriäkseen tuottaen paineen männän sisällä. Öljy imetään männän yläosasta alaosaan, pakottaen mäntä ja työntötanko ja poikkipalkki kiinnitetty siihen nopeasti nousemaan. Kuormitusjousen mekaanisen puristuksen kautta vipulla syntyy mekaaninen liike jarrutuksen saavuttamiseksi.
● Kun virta katkaisee:Juoksupyörä lakkaa pyörivän, ja mäntä laskeutuu nopeasti kuormitusjousen ja oman painovoiman alla, pakottaen öljyn virtaamaan takaisin männän yläosaan ja palaamaan alkuperäiseen sijaintiinsa vivumekanismin kautta vapauttaen jarrun.
Suositut Tagit: Nosturin hydraulinen jarru, Kiinan hydraulinen jarru nosturille, toimittajille, tehtaalle