Pneumaattinen epäonnistuminen - turvallinen jarru
5SP/450SP/4SP/3SP Pneumaattinen epäonnistuminen - turvallinen jarru
Jousjarru - pneumaattinen julkaisu - Soveltuu levyn paksuuteen: 15 tai 30
Tdated -tieto
|
5SP |
450SP |
4SP |
3SP |
|
|
Suurin jarrutusvoima (n) |
1650 |
3340 |
5880 |
10170 |
|
Vapautapaine (palkki) |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
Vastausaika (t) |
0.15 |
0.15 |
0.2 |
0.2 |
|
Paino (kg) |
34 |
34 |
77 |
122 |
|
Levyn halkaisija φ B (mm) |
315 |
355 |
400 |
450 |
500 |
560 |
630 |
710 |
800 |
|
|
5SP |
Suurin jarrutusmomentti (NM) |
190 |
220 |
260 |
300 |
340 |
390 |
460 |
||
|
A (mm) |
159 |
165 |
172 |
179 |
187 |
195 |
206 |
|||
|
C (mm) |
99 |
119 |
142 |
167 |
192 |
223 |
258 |
|||
|
450SP |
Suurin jarrutusmomentti (NM) |
380 |
450 |
510 |
600 |
680 |
770 |
900 |
1030 |
1180 |
|
A (mm) |
159 |
165 |
172 |
179 |
187 |
195 |
206 |
218 |
231 |
|
|
C (mm) |
99 |
119 |
142 |
167 |
192 |
223 |
258 |
298 |
344 |
|
|
4SP |
Suurin jarrutusmomentti (NM) |
950 |
1120 |
1270 |
1500 |
1750 |
2000 |
|||
|
A (mm) |
225 |
232 |
241 |
251 |
262 |
274 |
||||
|
C (mm) |
133 |
157 |
185 |
218 |
256 |
299 |
||||
|
3SP |
Suurin jarrutusmomentti (NM) |
1600 |
1820 |
2100 |
2500 |
2900 |
3350 |
|||
|
A (mm) |
287 |
295 |
305 |
317 |
331 |
346 |
||||
|
C (mm) |
103 |
127 |
155 |
188 |
226 |
269 |
||||
Ääriviivat taulukko
|
Malli |
E |
F |
G |
H |
K |
M |
N |
S |
T |
R |
d |
m |
n |
aste |
|
5SP |
200 |
245 |
155 |
15 |
280 |
15 |
87.5 |
175 |
120 |
200 |
15 |
42 |
90 |
13 aste |
|
450SP |
200 |
245 |
155 |
15 |
280 |
15 |
87.5 |
175 |
120 |
200 |
15 |
42 |
90 |
13 aste |
|
4SP |
260 |
355 |
85 |
20 |
343 |
20 |
117.5 |
210 |
165 |
270 |
22 |
57 |
122 |
17 aste |
|
3SP |
360 |
490 |
80 |
25 |
435 |
20 |
117.5 |
210 |
165 |
270 |
22 |
68 |
128 |
20 aste |
Huomaa: Erityiset mallit ja rakenteelliset mitat ovat muuttuneet.
Tuotteen esittely
Pneumaattinen epäonnistuminen - Turvallinen jarru on erään jarru vikaanruojaimella. Sitä voidaan hallita pneumaattisella jarrutuksella, kun pneumaattinen järjestelmä on normaali, ja se voi automaattisesti jarruttaa, kun pneumaattinen järjestelmä epäonnistuu, varmistaen laitteiden turvallisuuden. Käytetään yleisesti kevätjarrutusta ja pneumaattista vapautumista. Normaalin käytön aikana ilmanpaine aiheuttaa sylinterin liikkumisen, puristaa jousen, vapauttaa jarrun ja laitteet voivat toimia normaalisti; Kun ilmanpainejärjestelmän toimintahäiriöt, kuten riittämätön ilmanpaine tai keskeytetty ilmansyöttö, jousi vapauttaa energiaa jarrukomponenttien työntämiseksi jarrulevyn puristamiseksi, jarrutuksen saavuttamiseksi ja laitteiden estämiseksi aiheuttamasta vaaraa hallinnan menetyksestä.
Suositut Tagit: Pneumaattinen epäonnistuminen - turvallinen jarru, Kiinan pneumaattinen epäonnistuminen - turvalliset jarruvalmistajat, toimittajat, tehdas