Hydraulinen pyörän reunajarru

Tarkoitukseen ja pääjuhlaanEristiikka:

• - Käytetään pääasiassa tuulenpitävänä jarrutuksena suurille nostureille ja porttien lastaus- ja purkamiskoneille ulkoympäristöissä, kuten porteissa ja satamissa, sekä ylimääräisenä tuulenpitävänä jarrutuksessa muissa työolosuhteissa.

• - kompakti rakenne ja kaunis ulkonäkö.

• - Levyn kevään hydraulisylinterillä on erinomainen suorituskyky ja se on suunniteltu, tuotettu ja valmistettu tiukasti GB/T15622-1995: n mukaisesti.

• - Normaalisti suljetun suunnittelun omaksuttaessa hydraulinen asema ajaa voiman, joka vapautetaan levyjousella, varmistaen turvallisuuden ja luotettavuuden.

• - Aseta rajakytkimet lukitussuojaukselle.

• - Asbestivapaan kitkalevyllä on vakaa suorituskyky, uusi ja ainutlaatuinen asennusrakenne ja helppo muuttaa.

• - Jarrupohjatoimenpide omaksuu kytkentätangon rakenteen varmistaakseen, että välys kitkalevyn ja pyörän pääpinnan välinen välys on yhtä suuri, kun jarru vapautetaan. Poista aikaisemmin jarrupyörää vasten kelluvien kitkatyynyjen ilmiö jarrun vapautuessa.

• - korroosionesto, kaikki kiinnittimet ja nastat on valmistettu ruostumattomasta teräksestä.

YLBZ -sarjan hydraulinen pyörän sivujarru omaksuu normaalisti suljetun suunnittelun, joka luottaa levyjousen jarrutukseen ja keskitettyyn ajovapautukseen hydrauliselta asemalta. Kun jarrutus vaaditaan, levyjousi tuottaa jarrumomentin; Kun hydrauliöljy otetaan käyttöön, hydraulinen asema ajaa levyn jousen puristamaan ja vapauttamaan jarrun. Se koostuu yleensä pyörivästä osasta, kiinteästä osasta, avausmekanismista ja säätömekanismista. Jarrutyynytoiminta käyttää kytkentätangon rakennetta, ja jotkut mallit on myös varustettu rajakytkimillä.