Teollisuuden pyörän reunan jarrulaite

YLZ-sarjan hydrauliset pyöräjarrut

Tarkoitus:

• Tämä jarru on ensisijaisesti tarkoitettu suurten ja keskikokoisten-ulkonostureiden sekä sataman lastaus- ja purkukoneiston tuulenpitävään-ja aputuulen-kestävään jarrutukseen, ja se soveltuu sekä käyttö- että ei--käyttöolosuhteisiin.

  Tämä pyöräjarru on yleensä asennettu yksinomaan vetäville pyörille, ja se tarjoaa suoran jarrutuksen, joka voi tehokkaasti estää jarrutettujen pyörien siirtymisen tuulikuormien vaikutuksesta. Pyöräjarrujen käyttö tuulen vastustamiseen on tällä hetkellä tunnustettu innovatiiviseksi ja erittäin tehokkaaksi tuulenpitäväksi ratkaisuksi, ja siksi sitä edistetään ja omaksutaan laajasti koko alalla.

  Jarrutustehon ja kustannustehokkuuden parantamiseksi-on suositeltavaa asentaa tuulenpitävät-jarrut kaikkien vetopyörien{2}}nopeuksille akseleille samanaikaisesti.

• Normaalisti suljettu malliYlivertainen turvallisuus ja luotettavuus: Levyjouset tarjoavat kiristysvoiman jarrutukseen, ja keskitetty käyttö ja vapautus ohjataan hydraulisen voimayksikön avulla.
• Integroitu rajakytkinmahdollistaa signaalin ilmaisu- ja lukitussuojatoiminnot.
• Tehokkaat-asbestittomat-kitkatyynyttarjoavat korkean, vakaan kitkakertoimen, ja ne kestävät altistumista vedelle ja suolasuihkeelle (merivedelle).
• Korroosiota{0}}kestävä rakenne: Kaikki kiinnittimet ja tapit on valmistettu ruostumattomasta teräksestä, mikä takaa erinomaisen -korroosionestokyvyn.

Kuvassa: S=75+D1/2 (YLZ25- ja YLZ40-eritelmille)

S=85+D1/2 (YLZ635- ja YLZ100-eritelmille)

D - Pyörän vanteen ulkohalkaisija a-Pyöränkiristimen asennuskulma voi olla mikä tahansa arvo.

Huomautus: (1) Suluissa olevat mitat ovat malleille YLZ25 ja YLZ40.

(2) Kaaviossa näkyy tyyppi I. Tyypin I ja tyypin II asennukset ovat täysin symmetrisiä.

YLZ-sarjan hydraulinen vannejarru on innovatiivinen tuulta{0}}pitävä jarrulaite, joka on suunniteltu ensisijaisesti suuriin ja keskikokoisiin-ulkonostureihin ja sataman lastaus- ja purkukoneisiin. Se estää tehokkaasti tuulikuormituksen aiheuttaman pyörien siirtymisen. Kun paineöljyä hydraulisesta voimayksiköstä ohjataan jarrusylinteriin solenoidiventtiiliohjauksen kautta, se puristaa levyjousia ja työntää männänvartta avatakseen kaksi jarruvartta, jolloin jarrutusmomentti vapautuu. Kun solenoidiventtiili on jännitteettömänä ja palautuu, hydrauliöljy virtaa takaisin jousivoiman alaisena. Jousi{7}}käyttöinen männänvarsi käyttää sitten jarruvarret pyörän vanteita vasten ja palauttaa- täyden jarrutusmomentin.

Suositut Tagit: teollisuuspyörän reunajarrulaite, Kiinan teollisuuspyörän reunajarrulaitteiden valmistajat, toimittajat, tehdas